«БелЗНАК-Прохоровка» – за честь марки. Дорожники подвели итоги работы за год

Как приятно «лететь» по новой дороге на Ржавец, обозревая за окном автомобиля потрясающие приметы золотой осени. За 15 минут доезжаешь до этого, одного из самых отдалённых сёл района, совершенно не думая о том, кто же строил эту дорогу. Так уж по жизни сложилось, что о дорожниках мы вспоминаем тогда, когда наш автомобиль неожиданно проваливается в яму на дороге, или, когда сбиваем обувь о некачественный тротуар или кособоко стоящий бордюр, или, когда в час «пик» из‑за ремонта дороги мы вынужденно едем в объезд. И редко замечаем, когда же успевают лататься дыры на асфальте, поправляться бордюры, а наши старые дороги вновь покрываются блестящим асфальтом. Круглогодично, в любую погоду, вдыхая пыль обочин и запах асфальтных испарений, отворачивая лицо от сильных снежных зарядов, они – дорожники ООО «БелЗНАК-Прохоровка» выходят на свои 355 км районных дорог.

Заместитель директора ООО «БелЗНАК-Прохоровка» по административно-кадровой работе Юрий Яросевич всегда на позитиве. Работа такая. Он бодро рассказывает о последних изменениях и новшествах в работе организации, о выполненных объёмах работ и лучших людях предприятия. О лучших людях особо, потому что именно на их плечах лежат эти 355 км дорог и ещё масса подъездов, переулков, площадок.

За текущий год ООО «БелЗНАК-Прохоровка» заключил контрактов на 936,5 млн. руб. В Прохоровском районе освоил (по плану и в установленные сроки) 250 млн. руб, в том числе по основным показателям: содержание дорог – 35 млн., их ремонту – 117 млн., строительству – 29 млн., горизонтальной разметке – 4,7 млн., благоустройству – 3,5 млн. и др.

В текущем году завершено строительство автодорог: Прохоровка-Плота-Ржавец-Казачье (25,5 км), Беленихино-Лески (от ж/д переезда с. Беленихино до села Лески и по селу, всего 5,4 км, в том числе заасфальтирована площадка у храма в с. Беленихино), до х. Калинин Беленихинского сельского поселения (4,5 км), Радьковская дорога (от поворота у с. Сагайдачного до поворота на с. Нижняя Гусынка — 10,7 км), проезд в микрорайоне Липовка, небольшие участки дорог в селах Косьминка и Вязовое, в х. Ямки, на территории КФХ «Славянский», по улице Звёздной в посёлке Прохоровка, вручную заасфальтировали двор в детсаде «Ивушка», автостоянку у Прохоровской гимназии.

Об этой автостоянке Юрий Яросевич и начальник производственно-технического отдела Ольга Тихонова просили упомянуть отдельно, так как, если бы её делали по первоначальному проекту, то прилегающий тротуар был бы всегда в воде и грязи. Но БелЗНАК пошёл на более красивый и удобный вариант, понеся при этом затраты из собственных средств. Такая благотворительность уже присуща нашим дорожникам, которые всегда откликаются на самые разные просьбы, особо при очистке дорог в зимний период. Предприятие помогает также вывозить в посёлке твердые бытовые отходы, отпускает бетон для строительства храма в Беленихино, оказывает помощь семье вынужденных переселенцев из Донбасса в селе Новосёловка.

В прошлом году белзнаковцы возвели битумохранилище на 1000 кубов, ныне его заканчивают утеплять. В текущем году приобретено большое количество дорожной техники, в том числе комплекс для проведения ресайклинга, асфальтоукладчики, большие и малые катки, построены склады для хранения материалов, установки ресайклинга, дорожных знаков, отработанных масел. Положен новый асфальт на территории машинно-тракторного двора. Появилась современная пристройка с бытовыми комнатами и комнатами отдыха со всеми удобствами для электриков, мастеров, операторов асфальтобетонного завода, диспетчера, рабочих участка по выгрузке вагонов. Оборудованы рабочие места в слесарном и токарном цехах, кабинете механиков, лаборатории входного контроля.

Кстати, лаборатория БелЗНАКА контролирует качество и состав дорожной асфальтобетонной смеси, вырезая в полотне (а не выпиливая, как раньше, квадраты) керноотборником аккуратные кругляки (два из которых я выпросил себе на память), которые после сжигания в муфельной печи дают точный анализ состава внесенных в асфальт ингредиентов. Кроме своей лаборатории, работу дорожников контролируют: куратор со стороны «Заказчика», лаборатория управления дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области, счётная палата региона и независимая лаборатория Белгородского государственного технологического университета им В.Г. Шухова.

ООО «БелЗНАК-Прохоровка» в принципе очень мощная дорожная организация, обслуживающая ныне еще четыре района кроме нашего: Борисовский, Краснояружский, Ракитянский и Грайворонский. Ведётся большая работа по созданию собственной инфраструктуры, реализация новых инвестиционных проектов по полной загрузке мощностей предприятия, в том числе на ближайшую и отдалённую перспективу. У руководства предприятия большое желание ещё более активизировать свою работу, БелЗНАК готов выполнять, в том числе и в нашем районе, объём дорожно-строительных работ под миллиард. Конечно, белзнаковцы умеют асфальтировать малые объёмы — дворы, площадки и пр., но порой перегон техники на такие объекты стоит дороже выполненных работ, а листами проектной документации, всякими согласованиями и утверждениями можно будет с лихвой накрыть всю асфальтированную площадь.

В июле текущего года БелЗНАК прирос большой дорожной организацией ДСУ-31, отчего в коллектив влилось сразу 220 человек. Именно этим коллективом и с помощью специалистов БелЗНАКа в рекордно-короткий двухнедельный срок был получен (на 13 ж/д платформах) на станции Новоборисовка, перевезён в с. Беленькое Борисовского района, смонтирован и пущен в эксплуатацию новый модульный асфальтобетонный завод – подключены газ, вода, электроэнергия, проложены кабели, установлено КИПовское оборудование, программное обеспечение.

В БезЗНАКЕ применяется большой набор строительных материалов, как при строительстве и ремонте дорог, так и на их благоустройстве и потому учёт и контроль их рационального и целевого использования, а также техники, топлива и рабочего времени поставлен на современную основу. 116 единиц техники оборудованы системой Глонасс, вся производственная база под контролем видеокамер, которые скоро будут установлены и на асфальтоукладочные машины. В головном офисе на улице Лесной установлена биометрическая пропускная система распознавания по рисунку папиллярных линий пальца. Так что, любителям покурить в рабочее время приходится туго.

А вот отдыхать и заниматься любимым делом (во внерабочее время) на предприятии приветствуется. Только недавно команда БелЗНАКа вернулась из Белгорода с осеннего картинг-марафона, где заняла второе место. В составе команды были Александр Чернов, Юрий Яросевич, Кирилл Бусловский, Армен Даниелян, Евгений Назаренко и капитан команды Анна Коваленко (будь я в жюри, я бы только из‑за этой девушки дал бы команде первое место).

Особо меня просили отметить, как в Белзнаке обеспокоены вопросом сохранения дорог, дорожных знаков, павильонов. А то будет, как с дорогой Думное — Ельниково, предназначенной только для проезда легкового транспорта. За свой счёт предприятие установило на ней ограничивающие знаки, искусственные неровности, сливную трубу. Но к нынешнему времени дорога во многих местах продавлена большегрузными автомобилями, потому что перед их проездом «чудесным» образом исчезают соответствующие дорожные знаки, и, хотя все водители их видели только вчера, они «ничтоже сумняшеся» пёрли по ней, как по автобану. А вообще тема по выдернутым дорожным знакам, «раздетым» автопавильонам – особая и отдельная, поговорим о ней несколько позже. Хотя главная цена её – безопасность на дорогах.

В БелЗНАКЕ не боятся брать на работу молодых специалистов без производственного стажа, потому что передать опыт есть кому, потому что в коллективе работает много опытных специалистов, практически нет текучки. И потому молодёжь учится на рабочем месте, быстро вникает в суть работы и традиции предприятия. Взять, Василия Колоду – оператора асфальтобетонного завода и техника-механика по образованию. Несколько лет до этого он трудился в БелЗНАКе водителем, как и отец, Николай Михайлович, ударно работающий и ныне, потом уехал в Белгород, но вновь вернулся на предприятие, где и освоил заводское оборудование с его приводами, двигателями, датчиками, сушилками, элеваторами, грохотами и пр. Также на ходу набрался опыта и вник во все тонкости производства и его непосредственный начальник, мастер участка производства асфальтобетона, бетонных смесей и эмульсий Олег Маматов. На хорошем счету и мастер участка по содержанию автомобильных дорог Прохоровского района Станислав Семёнов, мастер участка по ремонту и строительству автодорог нашего района Алексей Радченко.

Хорошо зарекомендовали себя на предприятии главный инженер Александр Бусловский, начальник планово-экономического отдела Елена Немцева, газоэлектросварщик Алексей Домрачёв. механик Алексей Вернигоров, инженеры-лаборанты Роман Колесников и Юрий Парафило, инженеры производственно-технического отдела Татьяна Лыкова, Павел Назаров, руководитель отдела Ольга Тихонова. Принципиальным и требовательным работником показали себя специалист по охране труда Марина Абрамова, диспетчер транспортного участка Наталья Вакалова (с 6 утра на работе), заведующая складом Ирина Чернова (на рабочем месте от рассвета до заката).

Основная ударная сила предприятия – дорожные рабочие, среди которых Сергей Комаровский, Александр Лазарев, Алексей Струнков, Николай Костенко, машинисты катков Сергей Дахов, Владимир Терещенко, машинисты асфальтоукладчиков Антон Бердников и Сергей Сибиркин, водители погрузчиков Степан Басараб, Юрий Трубицын, Владимир Епифанов, грейдеристы Валерий Рябцев, Юрий Умеренков, водители автомобилей Андрей Звягинцев, Игорь Радченко, Александр Муравьёв, Владимир Морозов, Евгений Гукалов.

Руководство предприятия поздравляет весь трудовой коллектив с праздником работников дорожного хозяйства и желает своим коллегам и их семьям крепкого здоровья, мирного неба, финансового благополучия и больших перспектив в строительстве дорог.

…После праздника – все силы на подготовку к зимнему периоду, который не обещает быть лёгким.